150天前，我1.72m，97kg，bmi33已经属于超重的范畴，每一次家庭的聚会或者朋友的小酌，告别时总会听到谆谆教诲，该减减了，听烦了，也该有些行动了，毕竟只有看书学习和减肥这2件事可以自己完全自主，而且是做了总会有些许收获的事。

经过每天自我摧残，想象着如何模拟集中营式伙食标准，外加2个半小时的风景区漫步，体重一路下降，但是最近这30天，就这么着在81公斤上下再也不动了。

不动就意味着脂肪们不忍离去，正积聚着反攻的力量，彷徨之下，觉得自己该做些大运动了。人体的惰性一直拖着后腿，时时提醒着身体，够了，该歇了。什么能逼得自己克服惰性，只能向前，无法后退呢，思量再三，觉得应该出门走一着长途。没有后勤，没有队友，把自己的退路堵了。

三亚，我来了！

Run! Forest,Run!

看着现在书店里铺天盖地的旅行文字差不多大多数都是矫情，2014，铁路都已经修到了海拔5000以上，连最后一个未通公路的县-墨脱，也已成为历史，上一趟雪域高原，即非生离死别，也没那么文艺浪漫，真没必要粉饰得多么危险。

出门，最难的部分只是让自己离开那个温暖舒适的被窝，外面多多少少要吃些苦头。到三亚的头几天，每天海滨逛逛，主要的就是每天给自己加下运动量，骑行距离从15，30到60公里，一是让身体适应，二也是测试下这一百多斤还吃不吃得消折腾。

看来，还OK。

热带强烈的阳光炙烤着皮肤，感觉到微微的刺疼。但是在树荫下，或者被微风吹着，这温度还不至于完全无法接受。但人们一到中午基本都歇了，大街上少见行人。直到傍晚，太阳的威力减弱，整个城市就像刹那间，从冬眠中苏醒，到处是人。

海滩上，纳凉唱戏杂耍，每个城市看上去都差不多。逛得一转，基本状况也知晓的差不多少了，海鲜排挡在政府的一再监管下，宰客现象大大减少。市场海鲜肉食价格和杭州也差不太多 ，不过蔬菜就贵了不少。但是离开三亚，在其他地方就没那么贵，估计还是游客居多导致的。

第四天的早晨，我放弃了过来时带的大部分装备，帐篷；睡袋；垫子….,取了个防水袋，2套换洗内衣，漱洗用具，充电器和移动电源，一台松下的微单gm1,2个手机全打包进去，袋子不超过10斤，往行李架上夹住。

我该出门了。

一直记得电影《Forest Gumpire》中，阿甘跑出家门，跑出镇子，跑向原野那一幕，其实内心中我不知道自己能骑出多远，但是我知道的是，如果今天我骑出40公里后，就不会回头，因为来回80公里，不如继续往前赶路了。

所有攻略，骑行都由海口往三亚。最后一段都说离开亚龙湾，就是一路下坡，几十公里好爽的一段路，我这一逆行，苦了。上坡，无风，烈日暴晒，加上长衣长裤包裹齐全，没有半小时，就全身湿透，4个小时后仍在爬坡，骑骑推推，中间无数次犹豫，但是给自己打气，出来就是来出汗的，这下不是目的达到了么，诱骗着自己下一个山头之后就结束了。

麻木之后，就是解脱…

Day 1，87公里，宿陵水。

陵水这个名字，第一次听到是早些年听父亲闲聊他所在的老部队，在1954年驻防海南岛时，误击香港国泰航空民航班机，当时的战斗机就是从陵水机场起飞的，到2001年王伟拦截美军ep-3侦察机相撞后，美机迫降这里，陵水这个名字一直和机场连着。这一路从三亚出来，感受到浓厚的军事色彩，从榆林南海舰队的基地，到三亚湾锚泊的海警船，还有海上石油钻井平台，时时刻刻提醒着这里是国土的边缘，海防重镇。

陵水街头，比内地的小县城还要更小些，经济还未发展起来，旅游业也只限于沿着海滩的一线，无非几家五星酒店和海棠湾刚建成的最大免税购物中心。

223国道并没有沿着海岸线走，所以一路并不如想象般椰林沙滩伴随，能看到的是，当地仍然以农业为主的经济面貌，保存着些原始风貌，但看着并不亲近。

海南岛取消了所有的公路收费，所以高速的匝道进出口也没有收费站，没有人员。有些攻略提到自行车在高速路上骑行，但这种行为真的太危险了，其实大量的车子都转走了高速，国道线上车少安全，悠闲中看看城市中已不多见的绿色。

Day 2,70公里，过兴隆农场，宿万宁。

兴隆，又是另一个时代的记忆。60年代印尼反华，骚乱中大量华侨避难回国，安置于此。回来后安居乐业，从事的自然也是客居国所熟悉的职业。而当时的中国正被美国整个西方经济封锁，石油，橡胶，咖啡，热带香料全是紧缺物资，海南岛的气候和那里十分接近，他们就在这开辟种植园，现在兴隆的咖啡胡椒都是旅游特产，从当年的旧杂志黑白照片上看到热闹的橡胶种植园，现在路边仍然片片都是，但是没有了当时生产的喧闹，又是另一种滋味，安静从容。

早起，喝一杯当地的黑咖啡，配一根油条，吃饱了也颇为满足。但是那油条不是平常脆脆的口感，厚实，有些像东北的软麻花。街边街角，有时能看到一两家餐厅，标着印尼特色餐厅，是那个时代的遗迹。

问一下街边的少年，有些已不知道这些来由，无怪乎别人称中国人是健忘的民族，这些记忆已经在逐渐被抹去。

Day 3，90公里，奔向博鳌，宿琼海

从前一天开始，天气就开始转坏，时不时的阵雨，但是海南的雨来的快去的也快，下十分钟就差不多停了。但是今天，开始连绵不断的发力，转成了杭州6月的梅雨，不见有停歇的可能。

还好，打包的行李在防水袋中不用担心淋湿。但是雨逐渐越来越大，雨水沿着额头滴落，影响视线，每次雨一加大，我就躲进路边的小店。也询问是否有雨披出售，但是每一次都是失望。直到博鳌的超市，才买到雨衣，让我可以放心继续行路。

博鳌，如同80年代静谧乡村中的现代孤岛。和周围的环境格格不入，虽然对于我们而言，看去环境更为熟悉。国宾馆，亚洲峰会的会议中心，已经让以前不知名的小渔村，成为了度假休闲中心。但是原来在这里生活的人们，还是保持着原有生活的惯性。

海南的人们，生活真的很悠闲，到处都是茶室，而每个茶室都不用担心生意。因为，当地的男人们，不是在茶室喝茶；打牌，就是在去往茶室的路上。

其实，觉得改变的太快，未见得是一件好事。

Day 4，70公里，宿文昌

雨，已经不再抱有结束的期望了。但是，穿着雨衣骑车，风的阻力成倍增加。

文昌，

海口海口

Tips

出门需要的专业装备，尽量自己备齐，不要指望在海南能找到。水和食物倒是随处皆有小店，随时可买。

如果骑车，尽量减轻负重，毕竟每一克的重量，最终要靠自己的体力去负担。

尽量由北往南骑行，因为风向基本是由北往南吹，这次逆行，全是顶风骑行，也费不少体力。

手里不由自主的老想在句尾加个笑脸，只能说明现在的表达能力实在是大为萎缩，如同美女脱了水，不复有再多看二眼的吸引力。

飞过千山万水，回得家来，第一件事就是上称约一下体重，81.2kg。

看来，那个我还是我，什么也未曾改变，或者隐约着还是有一些不同。

下一站-台湾，我来了。