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骑行海南

150天前,我1.72m97kgbmi33已经属于超重的范畴,每一次家庭的聚会或者朋友的小酌,告别时总会听到谆谆教诲,该减减了,听烦了,也该有些行动了,毕竟只有看书学习和减肥这2件事可以自己完全自主,而且是做了总会有些许收获的事。

经过每天自我摧残,想象着如何模拟集中营式伙食标准,外加2个半小时的风景区漫步,体重一路下降,但是最近这30天,就这么着在81公斤上下再也不动了。

不动就意味着脂肪们不忍离去,正积聚着反攻的力量,彷徨之下,觉得自己该做些大运动了。人体的惰性一直拖着后腿,时时提醒着身体,够了,该歇了。什么能逼得自己克服惰性,只能向前,无法后退呢,思量再三,觉得应该出门走一着长途。没有后勤,没有队友,把自己的退路堵了。

三亚,我来了!

 

Run! Forest,Run!

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看着现在书店里铺天盖地的旅行文字差不多大多数都是矫情,2014,铁路都已经修到了海拔5000以上,连最后一个未通公路的县-墨脱,也已成为历史,上一趟雪域高原,即非生离死别,也没那么文艺浪漫,真没必要粉饰得多么危险。

出门,最难的部分只是让自己离开那个温暖舒适的被窝,外面多多少少要吃些苦头。到三亚的头几天,每天海滨逛逛,主要的就是每天给自己加下运动量,骑行距离从153060公里,一是让身体适应,二也是测试下这一百多斤还吃不吃得消折腾。

看来,还OK

热带强烈的阳光炙烤着皮肤,感觉到微微的刺疼。但是在树荫下,或者被微风吹着,这温度还不至于完全无法接受。但人们一到中午基本都歇了,大街上少见行人。直到傍晚,太阳的威力减弱,整个城市就像刹那间,从冬眠中苏醒,到处是人。

海滩上,纳凉唱戏杂耍,每个城市看上去都差不多。逛得一转,基本状况也知晓的差不多少了,海鲜排挡在政府的一再监管下,宰客现象大大减少。市场海鲜肉食价格和杭州也差不太多 ,不过蔬菜就贵了不少。但是离开三亚,在其他地方就没那么贵,估计还是游客居多导致的。

第四天的早晨,我放弃了过来时带的大部分装备,帐篷;睡袋;垫子….,取了个防水袋,2套换洗内衣,漱洗用具,充电器和移动电源,一台松下的微单gm1,2个手机全打包进去,袋子不超过10斤,往行李架上夹住。

我该出门了。

一直记得电影《Forest Gumpire》中,阿甘跑出家门,跑出镇子,跑向原野那一幕,其实内心中我不知道自己能骑出多远,但是我知道的是,如果今天我骑出40公里后,就不会回头,因为来回80公里,不如继续往前赶路了。

所有攻略,骑行都由海口往三亚。最后一段都说离开亚龙湾,就是一路下坡,几十公里好爽的一段路,我这一逆行,苦了。上坡,无风,烈日暴晒,加上长衣长裤包裹齐全,没有半小时,就全身湿透,4个小时后仍在爬坡,骑骑推推,中间无数次犹豫,但是给自己打气,出来就是来出汗的,这下不是目的达到了么,诱骗着自己下一个山头之后就结束了。

麻木之后,就是解脱

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Day 187公里,宿陵水。

 

陵水这个名字,第一次听到是早些年听父亲闲聊他所在的老部队,在1954年驻防海南岛时,误击香港国泰航空民航班机,当时的战斗机就是从陵水机场起飞的,到2001年王伟拦截美军ep-3侦察机相撞后,美机迫降这里,陵水这个名字一直和机场连着。这一路从三亚出来,感受到浓厚的军事色彩,从榆林南海舰队的基地,到三亚湾锚泊的海警船,还有海上石油钻井平台,时时刻刻提醒着这里是国土的边缘,海防重镇。

陵水街头,比内地的小县城还要更小些,经济还未发展起来,旅游业也只限于沿着海滩的一线,无非几家五星酒店和海棠湾刚建成的最大免税购物中心。

223国道并没有沿着海岸线走,所以一路并不如想象般椰林沙滩伴随,能看到的是,当地仍然以农业为主的经济面貌,保存着些原始风貌,但看着并不亲近。

海南岛取消了所有的公路收费,所以高速的匝道进出口也没有收费站,没有人员。有些攻略提到自行车在高速路上骑行,但这种行为真的太危险了,其实大量的车子都转走了高速,国道线上车少安全,悠闲中看看城市中已不多见的绿色。

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Day 2,70公里,过兴隆农场,宿万宁。

 

兴隆,又是另一个时代的记忆。60年代印尼反华,骚乱中大量华侨避难回国,安置于此。回来后安居乐业,从事的自然也是客居国所熟悉的职业。而当时的中国正被美国整个西方经济封锁,石油,橡胶,咖啡,热带香料全是紧缺物资,海南岛的气候和那里十分接近,他们就在这开辟种植园,现在兴隆的咖啡胡椒都是旅游特产,从当年的旧杂志黑白照片上看到热闹的橡胶种植园,现在路边仍然片片都是,但是没有了当时生产的喧闹,又是另一种滋味,安静从容。

早起,喝一杯当地的黑咖啡,配一根油条,吃饱了也颇为满足。但是那油条不是平常脆脆的口感,厚实,有些像东北的软麻花。街边街角,有时能看到一两家餐厅,标着印尼特色餐厅,是那个时代的遗迹。

问一下街边的少年,有些已不知道这些来由,无怪乎别人称中国人是健忘的民族,这些记忆已经在逐渐被抹去。

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Day 390公里,奔向博鳌,宿琼海

 

从前一天开始,天气就开始转坏,时不时的阵雨,但是海南的雨来的快去的也快,下十分钟就差不多停了。但是今天,开始连绵不断的发力,转成了杭州6月的梅雨,不见有停歇的可能。

还好,打包的行李在防水袋中不用担心淋湿。但是雨逐渐越来越大,雨水沿着额头滴落,影响视线,每次雨一加大,我就躲进路边的小店。也询问是否有雨披出售,但是每一次都是失望。直到博鳌的超市,才买到雨衣,让我可以放心继续行路。

博鳌,如同80年代静谧乡村中的现代孤岛。和周围的环境格格不入,虽然对于我们而言,看去环境更为熟悉。国宾馆,亚洲峰会的会议中心,已经让以前不知名的小渔村,成为了度假休闲中心。但是原来在这里生活的人们,还是保持着原有生活的惯性。

海南的人们,生活真的很悠闲,到处都是茶室,而每个茶室都不用担心生意。因为,当地的男人们,不是在茶室喝茶;打牌,就是在去往茶室的路上。

其实,觉得改变的太快,未见得是一件好事。

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Day 470公里,宿文昌

 

雨,已经不再抱有结束的期望了。但是,穿着雨衣骑车,风的阻力成倍增加。

文昌,

 

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海口海口

 

Tips

出门需要的专业装备,尽量自己备齐,不要指望在海南能找到。水和食物倒是随处皆有小店,随时可买。

如果骑车,尽量减轻负重,毕竟每一克的重量,最终要靠自己的体力去负担。

尽量由北往南骑行,因为风向基本是由北往南吹,这次逆行,全是顶风骑行,也费不少体力。

 

手里不由自主的老想在句尾加个笑脸,只能说明现在的表达能力实在是大为萎缩,如同美女脱了水,不复有再多看二眼的吸引力。

飞过千山万水,回得家来,第一件事就是上称约一下体重,81.2kg

看来,那个我还是我,什么也未曾改变,或者隐约着还是有一些不同。

下一站-台湾,我来了。



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